RC F
車身
引擎室上方散熱孔
完全奪取正面視覺焦點的散熱孔位於引擎蓋上方，不僅達成卓越的引擎室散熱效率，並確保引擎隨時保持在最佳的工作溫度。 圖為RC F
車側散熱孔
大型L-shaped散熱孔位於前葉子板後方，不但兼具了散熱效率的提昇與操控穩定性的提高，更成為RC F引人注目的外觀標示。 圖為RC F
由10組L-shaped交錯構成的輪圈結構
由10組L-shaped交錯構成的輪圈結構，輔以明暗相異的高亮銀與拋光處理，優雅演繹了速度美學與輕量化材質的細膩工藝。 圖為RC F
CFRP碳纖維固定式尾翼
源自RC F GT3賽車設計概念，在高速行駛狀態下，提供更優異的空氣力學與車尾下壓力，使高速動態更加穩定。 圖為RC F Track Edition
主動式導流尾翼
當時速超過80km/h，主動式導流尾翼將自動昇起，適度引導車尾氣流並提供行進間的下壓力，增加高速行駛時的穩定性。 圖為RC F
整合式梯形四出排氣尾管
傳承自IS F的設計，排氣管的左右尾端各配置一組消音器，配合梯形排列四出斜向切削尾管造型，讓RC F更顯跑格霸氣。 圖為RC F